Visita do presidente Getúlio Vargas à estação de psicultura do DNOCS, em 1940, local onde hoje funciona a Residência Universitária. (arquivo Nirez)
Com a implantação do Estado Novo (1937-45) e a consolidação do modelo administrativo centralizador implantado pelo governo Vargas desde a Revolução de 30, Fortaleza continuou sofrendo mudanças pelos quais se percebia os ideais de ordem e progresso, defendidos nacionalmente pela ditadura getulista.
As intervenções urbanas objetivavam a modernidade e a civilidade, e buscavam, a todo custo, ocultar as contradições sociais que se evidenciavam no próprio espaço urbano e na atuação dos governantes: áreas nobres priorizadas e áreas pobres esquecidas e controladas. Mascaravam-se as desigualdades sociais e atribuíam-se os problemas urbanos aos vícios e a preguiça dos pobres e ao constante êxodo rural, sobretudo nos períodos de seca. Cada vez mais se exaltava a racionalidade técnica, mas numa perspectiva autoritária, sem levar em conta as necessidades da população mais pobre.
Os discursos sobre a cidade enfatizam a necessidade de um planejamento eficiente e de uma organização social em que todos colaborassem na solução das carências de moradia, saúde, educação, água, luz, saneamento e no disciplinamento da massa de ignorantes.
À época a prefeitura municipal não tinha diretrizes para elaboração de políticas públicas para as áreas sociais. A busca de solução para os problemas ficava a cargo de entidades beneficentes que, com subvenções do governo ou doação de particulares, tentavam resolver a questão da pobreza de forma assistencialista e caritativa.
Assim surgiram o Dispensário dos Pobres, Associação das Senhoras de Caridade, Asilo de Mendicidade, e alguns que já existiam como a Sociedade São Vicente de Paula, dentre outros. Além do aspecto assistencialista, havia a intenção de tentar controlar aquele exército de mendigos, crianças abandonadas e loucos, era necessário retirá-los das ruas, para que não travassem o progresso, nem manchasse a imagem de modernidade que as autoridades buscavam difundir.
Dentre os problemas mais urgentes estavam o combate às doenças e a falta de hospitais – o prédio da chamada Assistência Municipal seria inaugurado em 1940, visando o atendimento médico popular de emergências – antes havia o Serviço de Pronto Socorro, inaugurado em 1932 na Santa Casa de Misericórdia e transferido em 1936, para o Hospital da Polícia Militar. A deficiência na educação era notória.
Em 1943 Fortaleza contava com apenas 43 escolas subvencionadas pela prefeitura e distribuídas pelos bairros pobres. A propaganda oficial, no entanto, dava grande destaque à Cidade da Criança, localizada no Parque da Liberdade e voltada para a educação infantil, com a mais moderna orientação pedagógica e avançados equipamentos em sala de aula e recreação. O público contemplado, porém, era ínfimo.
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No ano de 1941 foi inaugurado o Estádio Presidente Vargas.
A ditadura getulista valorizava o esporte, especialmente o futebol, não só como uma maneira de aprimorar o físico, mas como ideário cívico e congraçamento de classes. Getúlio viu no futebol uma estratégia para se aproximar das massas, ofertando distrações e lazer à crescente população urbana, aliviando as tensões sociais e buscando legitimar-se no poder, afinal chegara ao governo através de um golpe de estado.
O Estádio que ganhou o nome do presidente contava com instalações ultramodernas para a época. Era murado, tinha arquibancadas de madeira, iluminação para jogos noturnos, uma cerca de madeira separando o campo das torcidas, e a grande maravilha – um gramado!
O PV era também um espaço para os desfiles comemorativos das festas cívicas da cidade.
Em 1945, após a queda de Getúlio Vargas passou a ser chamado de Estádio Municipal e novamente PV com o retorno do pai dos pobres ao poder já nos anos 1950.
O trânsito continuava a ser um problema, pela limitada malha viária da cidade, pela precária pavimentação das ruas, pela desorganização do fluxo e pelos acidentes que se tornaram corriqueiros.
Se no ano de 1929 Fortaleza contava com pouco mais de seiscentos veículos, entre automóveis, ônibus, motos, caminhões, e bondes, em 1944 o número saltara para 1287 veículos, que representava um aumento substancial, levando-se em conta que durante a 2ª. Guerra mundial (1939-1945), a entrada de automóveis no Brasil sofreu uma redução, devido, principalmente, ao racionamento de combustíveis.
Fonte:
Fortaleza, uma breve história. Artur Bruno e Airton de Farias. Fortaleza. INESP, 2011
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