sexta-feira, 31 de outubro de 2008

Trajetória

Guaramiranga - CE
Oito anos no ensino fundamental,
três anos no ensino médio,
4 ou 5 anos (dependendo do curso) no ensino superior,
dois anos no mestrado,
quatro no doutorado
Estudam outras línguas,
informática,
ficam amigos de políticos
arranjam bons empregos sem precisar de concursos,
(afinal chefia é cargo de confiança ).
Uma vez instalados,
conhecem outros com biografias parecidas,
se juntam e formam equipes, para prestar bons serviços,
afinal estão cultural e intelectualmente preparados,
foram escolhidos pela capacitação e alta qualificação .
Certo?

Errado.
Se associam não para formar equipes, mas quadrilhas,
Se locupletam,
roubam o País,
burlam as normas,
desmoralizam o serviço público,
criam dificuldades,
para vender facilidades
confirmam a crença popular de que os políticos não são confiáveis,
aparecem na televisão,
na prisão,
igual a qualquer ladrão
que diz que só é ladrão
porque não teve opção,
porque nunca passou
nem perto de uma escola
por essas e por outras é que nunca mais perdi o Cidade 1-9-0
que sejam defenestrados
O meio ambiente agradece.

quarta-feira, 29 de outubro de 2008

O Aterro da Praia de Iracema

Praia de Iracema: antes
Foto: Francisco Garcia
...e depois do aterro

A construção do Porto do Mucuripe entre 1939 e 1940, causou grandes impactos ambientais e alterou toda a dinâmica do litoral de fortaleza. Como conseqüência, a Praia de Iracema perdeu 200 metros de praia em 50 anos, enquanto a Praia do Futuro ganhou 500 metros de faixa de praia.
Para conter esse intenso processo erosivo, a prefeitura de Fortaleza reconstituiu, artificialmente, a Praia de Iracema, produzindo um aterro com 1.500.000 m³ de sedimentos, numa extensão de 1.100 metros no trecho entre a Avenida Beira Mar e a Rua Ildefonso Albano.
O aterramento não se mostrou muito instável, sofrendo um forte processo erosivo durante as ressacas ocorridas em 2001. A dragagem e o aterramento foram repetidos no final desse mesmo ano para recompor o volume de sedimentos perdidos durante as ressacas.
Estudos recentes indicam que a praia está recuando, perdendo continuadamente os sedimentos da recarga artificial.

Praia de Iracema atual: uma paisagem que remete ao tempo da fundação
quando cronistas e historiadores admirados e maravilhados falavam de
uma cidade dentro do areal.


A taxa de erosão normal no litoral é de um metro a cada 100 anos, mas em Fortaleza o mar avança entre 0,70 cm e um metro por ano. A média no estado do Ceará é de 0,60 cm por ano.
Não há monitoramento da perda de sedimentos na Praia de Iracema, ninguém sabe o quanto o mar já avançou sobre a faixa de praia.

Fonte: Projeto Orla
Prefeitura de Fortaleza
Jornal O Povo

domingo, 26 de outubro de 2008

Praça Murilo Borges (Praça do BNB)



Localizada no centro entre as ruas Assunção e Floriano Peixoto a Praça recebeu esse nome em homenagem ao ex-prefeito de Fortaleza, General Murilo Borges Moreira (1963-1967). A Praça bem cuidada e arborizada, é mantida pelo Banco do Nordeste.


A fonte no centro da praça, veio da Alemanha em 1930 e foi instalada inicialmente na praça da Lagoinha, sendo transferida no inicio da década de 1960 para a Praça Clóvis Beviláqua. Em 1965 foi colocada no centro de uma rotatória no cruzamento da Avenida 13 de Maio e Avenida da Universidade. Quando no inicio dos anos 1970, a prefeitura optou pela retirada da rotatória para desafogar o trânsito no local, a fonte foi desmontada e ficou guardada no depósito da então Superintendência Municipal de Obras e Viação (SUMOV).
Em 1984 foi restaurada, remontada e colocada na então recém construida Praça Murilo Borges.

terça-feira, 14 de outubro de 2008

Fortaleza e os Transportes Coletivos II

A propaganda oficial vive se gabando: o preço da passagem nos transportes coletivos de Fortaleza não sofre reajuste desde 2004. É verdade. Nos dois primeiros anos, a prefeitura venceu uma queda de braço com os empresários do setor. Em 2006, para manter a tarifa, reduziu a alíquota do ISS (Imposto sobre Serviços) das empresas de transportes coletivos de 4% para 2%. Com isso perdeu em arrecadação e repassou a vantagem aos passageiros. Ponto para a prefeita.
O que a autoridade municipal não revela é que Fortaleza, conta hoje com uma oferta de ônibus menor do que em 2004. A população da cidade passou de 2.332.657 habitantes para uma frota de 1.799 ônibus em 2004, para 2.431.415 habitantes em 2007 enquanto a frota foi reduzida para 1661 veículos.
A página da ETUFOR registra que a frota de ônibus em 2008 é de 1630 veículos. Ou seja,está encolhendo mesmo.
Segundo técnicos da empresa, em declaração ao jornal Diário do Nordeste, a frota é menor porque a demanda passou a ser atendida também por transportes alternativos, além de que aumentaram os deslocamentos em veículos particulares e motos.
foto: jangadeiro online
O transporte alternativo é feito por “vans” ou micro ônibus, mediante o cumprimento de algumas regras dentre as quais se incluem a lotação: Devem conduzir no mínimo 8 e no máximo 16 passageiros sentados (quem quiser ver quantos passageiros eles transportam em uma única viagem, basta utilizar uma das que cumpram determinados percursos, como por exemplo a 55).
Atualmente existem 320 “vans” em circulação.
O sistema de transportes de Fortaleza transporta cerca de 900 mil passageiros por dia, segundo dados da ETUFOR, e o congelamento da tarifa aumentou o número de pessoas com acesso ao sistema.
A redução da frota não é boa estratégia. Em todo planeta governos buscam alternativas para redução do número de veículos particulares nos centros urbanos em dias úteis, em razão dos engarrafamentos, e como forma de atenuar os efeitos do aquecimento global, uma vez que os veículos automotores são os principais vilões da emissão de gases poluentes nas grandes cidades.
Também não é boa estratégia a concessão de mais espaço para o transporte feito por “vans”, geralmente associadas à ilegalidade, à insegurança, (posto que costumam trafegar com excesso de passageiros e de velocidade) ao desrespeito às leis de trânsito e aos outros motoristas, e não sofrerem, pelo menos aparentemente, nenhuma fiscalização por parte da AMC , da ETUFOR, ou por quem de direito.
A principal alternativa desses países tem sido a de aumentar a oferta de transportes coletivos para que menos pessoas utilizem seus veículos particulares em deslocamentos para logradouros cobertos pelo transporte coletivo, ou seguir o exemplo da prefeitura de Londres que instituiu a cobrança de pedágios para quem for ao centro da cidade em carro próprio.

domingo, 5 de outubro de 2008

Mercado Central




Localizado na Avenida Alberto Nepomuceno, 199, ao lado da Catedral Metropolitana de Fortaleza, o mercado constitui junto com a Avenida Monsenhor Tabosa, o maior pólo de vendas de artesanatos e produtos regionais da cidade.

O Mercado Central conta com 553 boxes divididos em 5 pavimentos, com amplo estacionamento