Tempos de Guerra: Blackout e Racionamento em Fortaleza

O país ingressa nos anos 1940 colhendo os traumas da guerra que devastava a Europa.  Há repercussão interna no campo ideológico e na postura governamental.  Para o Ceará, o impacto da segunda guerra é acentuado por sinais visíveis desse momento na vida nacional. Não é apenas o noticiário dando conta de afundamentos de navios brasileiros por submarinos inimigos: Buarque, Olinda, Cairu, Cabedelo, Parnaíba, Alegrete, Pedrinhas, Tamandaré, Baependi, Aníbal Benévolo, Itagiba, Araraquara, Araras, Lage, Osório, são notícias constantes nos jornais, com narrativas dramáticas dos naufrágios.  

Depois, começaram a chegar a Fortaleza, os próprios náufragos, os americanos sobreviventes recolhidos nas praias de Camocim,  após o torpedeamento do “Eugen”, os noruegueses do “Balkis”, afundado a 63 milhas de Fortaleza, recebidos e abrigados no Astória Hotel. 

 Dirigivel (blimp) da marinha Americana em serviço de patrulhamento na costa cearense

A história da capital ficou marcada por todos esses eventos: manifestações antifascistas, mobilização de reservistas para o serviço ativo do exército, a presença nas ruas das Pirâmides para a Vitória, a intensa movimentação área das bases do Pici e Cocorote, a partida dos pracinhas cearenses para a Itália, a presença dos militares americanos, hostilidades contra súditos do Eixo, o racionamento de combustíveis, os transportes movidos a gasogênio, os dirigíveis nos céus da cidade.

 Bombardeiro B-25 nos céus de Fortaleza

Em 1942 tem início os exercícios de defesa passiva antiaérea, após ampla divulgação para a população e determinações  rígidas para os serviços públicos. O sinal de alarme era dado por meio de sirenes e sinos, com toques repetidos em breves intervalos.  Os pedestres deveriam procurar abrigo nos edifícios mais próximos, casas comerciais, igrejas, etc. e nas áreas descobertas deitar-se de bruços para escapar dos efeitos as explosões.  

Os meios de transporte  deveriam paralisar imediatamente, todos os veículos. Os motorneiros deveriam retirar os bondes de pontos de cruzamento ou curvas e estacioná-los, liberando o trânsito.  Os passageiros deveriam abandonar o veículo e adotar a mesma postura dos pedestres. A decisão mais importante nessa fase foi a decretação de rigoroso blackout  na região costeira do Ceará. A execução dessa medida ocorreu na noite de 15 de dezembro de 1942, quando foram apagadas as luzes internas dos prédios às 19h30min horas e o blackout total da cidade por volta das 20 horas. No primeiro dia, o corte de energia foi feito por desligamento na própria usina, posteriormente a responsabilidade foi transferida para a população. 

 Desfile dos integrantes da Força Expedicionária Brasileira, antes do embarque para a Itália (arquivo Nirez)

Vários ensaios simulando um ataque aéreo foram realizados, as sirenes tocavam e os moradores colocavam em prática as instruções recebidas.  As luzes das casas, das ruas eram apagadas, os automóveis apagavam os faróis, os bondes tinham as lanças desprendidas, enfim, qualquer indicio luminoso que pudesse servir de alvo.

Além disso, as famílias eram orientadas a cobrirem abajures e luminárias, a pintarem de preto as vidraças das janelas e portas, impedindo que à noite a cidade ficasse vulnerável, principalmente as residências mais próximas da orla marítima. 

 Em 1943, dois anos antes do encerramento do conflito, os alunos da Faculdade de Direito ergueram o obelisco da Praça Clóvis Beviláqua em comemoração à (futura) vitória contra os países do Eixo. (arquivo Nirez)

Houve racionamento de comida, combustível e energia, formavam-se grandes filas para adquirir produtos básicos. Por medida de economia,  restringiu-se, depois se proibiu a circulação de carros particulares, que usavam gasogênio  devido a falta de gasolina. Foi decretado toque de recolher às 22 horas, patrulhas do exército vasculhavam as ruas e foi criada a figura do Inspetor de quarteirão, que deveria vigiar o comportamento das demais famílias. O medo e as privações perduraram até maio de 1945, quando o conflito foi encerrado com a vitória dos aliados.

Pesquisa:

Fortaleza uma breve história, de Artur Bruno e Aírton de Farias

História da Energia no Ceará, de Ary Bezerra Leite

Viaduto Engenheiro Raimundo Lima

O equipamento liberado para o tráfego em dezembro de 2011, fica no cruzamento das avenidas Washington Soares e Maestro Lisboa.  Começou a ser construído em outubro de 2009 com previsão de no máximo 360 dias para conclusão, mas com a expectativa de ser concluído no primeiro semestre de 2010. Não foi assim. A nova previsão é o primeiro semestre de 2012.

O nome do viaduto é Engenheiro Raimundo Lima, uma homenagem ao responsável pela execução de grande parte das obras de arte (pontes e viadutos) de rodovias estaduais. Ele faleceu no ano passado, e o viaduto da Avenida Maestro Lisboa foi a sua última obra executada.

As paredes do viaduto foram grafitadas para evitar ações de vândalos. A iniciativa partiu do Departamento Estadual de Rodovias

A novidade é que, para evitar os pichadores, cuja ação traz uma péssima aparência para os imóveis da cidade, representantes de construtoras, do poder público e da comunidade estão criando estratégias para combater esse problema.

Quem passa pelo Viaduto Engenheiro Raimundo Lima, pode ver o trabalho que os grafiteiros têm realizado no local para evitar pichações. Rosas, borboletas, sapos e outras imagens que lembram a natureza estão pintadas nas paredes do viaduto.  A grafitagem começou em meados do mês de abril, e o objetivo da intervenção é estimular que o equipamento seja preservado. E fique mais bonito.

fotos Fátima Garcia

Uma Madame de Classe

Prédio onde funcionou a pensão da Madame Amélia Campos

Uma mulher de personalidade marcante foi Amélia Campos, proprietária de uma pensão para mulheres que ficava no lugar da atual Loja Leblon, em frente a antiga Padaria Lisbonense. Mulher fina, educada, português perfeito, portava-se como uma professora de concurso de miss, trinando suas pupilas na arte de agradar. Ensinava-lhes como sentar, como estar à mesa, como conversar com os clientes, sobretudo, como comportar-se na intimidade do quarto. 

As moças da pensão de Amélia campos eram educadas e carinhosas, além de se vestirem com muita elegância. Nas manhãs de domingo, iam todas à Rotisserie, o restaurante chique da cidade, todas de luvas, chapéus e vestidos finos e bem talhados.

Rotisserie, (á direita da foto), era um dos locais  frequentados pela madame e as meninas aos domingos (arquivo Nirez)

Às quartas-feiras, depois do salão, lá pelas duas da madrugada, Amélia, suas meninas e os frequentadores de sua casa rumavam para o banho na Lagoa da Onça, reserva d’água formada pela represa do riacho Jacarecanga e pela sangria das caixas d’água da Praça de Pelotas, nas proximidades do atual Mercado São Sebastião, no local em que hoje se ergue um supermercado. Era uma festa pagã: as meninas todas nuas, pinotando na água com desembargadores, deputados, jornalistas e prósperos comerciantes da Fortaleza dos anos quarenta.

Praça do Ferreira (arquivo Nirez)

Um dia, num daqueles piqueniques sexuais, a elegante madame foi alvo de uma agressão das mais grosseiras, que somente a arrogância machista daquele tempo poderia explicar. Um dos participantes do banho resolveu fazer as necessidades fisiológicas numa das peças do vestuário de Amélia, justamente o seu elegante cachecol.  

Quando a madame  saiu do banho, após enxugar-se numa toalha francesa, colocou o cachecol em volta do pescoço, é que pode perceber o que havia acontecido. A madame ficou furiosa. Daria toda sua fortuna que acumulara ao longo de sua vida de cafetina vitoriosa, para descobrir o autor a patifaria. Funcionou o espírito de corpo, ninguém dedurou ninguém.

imagem: http://angelofl.blogspot.com.br

Naquela noite o salão funcionou normalmente. Mas a determinada altura, Amélia Campos mandou parar a orquestra e falou, como se estivesse se dirigindo apenas ao seu elenco de mulheres:  meninas, nós não temos amigos aqui. Estes senhores que conversam conosco, nos abraçam e participam de nossa intimidade, são apenas lobos da noite. Amanhã voltarão a vestir suas  peles de cordeiro, longe, numa imensa distância social de todas nós. Não se iludam: nós somos apenas coisas em suas mãos, brinquedos de seu prazer. Por isto, a partir de hoje, como nossa casa oferece as melhores condições de luxo e tratamento, estará dobrado o preço da relação e do quarto. Na madrugada de hoje eu paguei caro a ilusão de ser outra coisa que não um mero pedaço de carne viva para os instintos de nossos clientes. Continuem, entretanto, a sorrir e a fingir amabilidades para eles, pois este é o nosso negócio.  

Extraído do livro

Sábado estação de viver, de Juarez Leitão

Os Símbolos da Cidade de Fortaleza

São símbolos oficiais do Município de Fortaleza:  o Brasão, a Bandeira, e o Hino, além de outros estabelecidos em lei representativos de sua cultura e história. Os símbolos municipais mantêm uma ligação próxima com nomes referenciais da terra.

Brasão

O brasão foi projetado por Tristão de Alencar Araripe e é utilizado em documentos oficiais da prefeitura e do poder legislativo da cidade, bem como na ornamentação e na composição de prédios públicos da cidade. O brasão figura também na bandeira de Fortaleza.

É de 1958 a oficialização  do brasão adotado pela cidade de Fortaleza, através da Lei municipal n 1316, de 11 de novembro daquele ano,  que enunciava: A partir de projeto de lei do vereador Agamenon Frota Leitão, o prefeito Acrísio Moreira da Rocha aprovou a Lei que definia para o brasão de Fortaleza as seguintes características heráldicas: campo azul (português), a coroa mural de ouro, um castelo de ouro sobre ondas ao natural. Divisa:  Fortitudine, de sable (cor preta) em listel de prata (branco) enramados em dois galhos, um de fumo e outro de algodão, ambos em flor e ao natural.

Bandeira

A Bandeira de Fortaleza foi idealizada por Isaac Correia do Amaral e adotada em 11 de novembro de 1958. Seu desenho consiste em um retângulo de proporção largura-comprimento de 7:10, sendo composta de um campo branco sobreposta por uma Cruz de Santo André em azul. O azul é da mesma tonalidade  da bandeira nacional, bem como as proporções do pavilhão. No centro encontra-se o brasão municipal, projetado por Tristão de Alencar Araripe.

 As medidas devem sempre seguir a proporção de 20 por 14 módulos. As faixas azuis em diagonais terão largura de dois módulos e meio formando ângulos retos nas extremidades da bandeira de lado igual a um módulo e oito décimos, aproximadamente. No centro, as dimensões do brasão são: seis módulos e meio de largura máxima e sete módulos de altura máxima.

Os usos assim como as dimensões são regidos pela Lei n° 1.316 de 11 de novembro de 1958. O hasteamento da bandeira é obrigatório durante expediente e feriados no Paço Municipal,  nos edifícios da Câmara Municipal, autarquias do município e no Tribunal de Contas da Prefeitura.

O Hino

O hino de Fortaleza foi oficializado em 31 de maio de 1958, pela lei 1269. São autores do hino o professor Antônio Gondim que compôs a música, eo escritor Gustavo Barroso, autor da letra.

O hino foi executado e cantado pela primeira vez na noite de 16 de novembro de 1957, no Teatro José de Alencar, encerrando a semana de comemorações do centenário do romance "O Guarani". A ata da reunião realizada no Instituto do Ceará logo após as festividades, a 20 de novembro de 1957, registrou a gênese do hino: alguns meses antes, o escritor Manuel Albano Amora havia solicitado a Gustavo Barroso, residente no Rio de Janeiro, que escrevesse a letra para o hino da capital.

Sem demora, Barroso enviou três vias de um poema,  recomendando que a primeira via fosse entregue ao musicólogo Antônio Gondim, que escrevera a música, a segunda à Academia Cearense de Letras, e a última ao Instituto do Ceará, para a devida oficialização. Gustavo Barroso faleceu a 3 de dezembro de 1959. A música do hino, criada na forma de um arranjo para piano, veio a receber um arranjo para bandas somente em 1963, tarefa que coube ao maestro Manoel Ferreira.

Fonte

Wikipédia

Prefeitura de Fortaleza

De Médicos e Vacinas

O farmacêutico Rodolfo Teófilo que vacinou a domicilio a população de Fortaleza contra a varíola entre 1901 e 1904 (retrato no Museu do Ceará)

O grande desafio enfrentado pelos governantes cearenses no final do século XIX, início do século XX, foi combater o surto de varíola, que se tornara endêmica desde 1877 e continuava causando infecções e mortes quase todos os anos. A partir da virada do século, no Ceará foi decretada a obrigatoriedade da vacinação pública contra a varíola, formalizada em 1892, reaparecendo em 1897 e 1900. 

O serviço coube à Inspetoria de Higiene, que recebia regularmente do governo federal, estoques da vacina. Os diversos relatórios da Inspetoria não revelam se houve tentativa organizada de se vacinar a população a domicilio. A julgar pelas reiteradas queixas de inspetores quanto ao reduzido número de funcionários de que dispunham, o mais provável é que a vacina só era aplicada quando os moradores procuravam os postos de vacinação.

No entanto, nem os populares se permitiam ser vacinados, recusa que os médicos atribuíam a indiferença e a ignorância, nem a vacina enviada da capital Federal era totalmente eficaz porque muitas se deterioravam pelo tempo e pelo calor que sofriam ao longo do transporte.

Diante desse cenário, o farmacêutico Rodolfo Teófilo, destacada figura dos círculos científicos e literários da Capital, tomou uma decisão inédita na história médica do Ceará: resolveu fabricar a vacina, às próprias expensas, e aplicá-las sozinho, na população, gratuitamente e a domicilio, entre 1901 e 1904.

Casa do farmacêutico Rodolfo Teófilo, no Benfica (arquivo Nirez) 

Havia um fator político nessa decisão: Teófilo era ferrenho opositor da oligarquia de  Nogueira Accioly que, à época, dominava a máquina político-administrativa do Estado. Por isso, a decisão do farmacêutico foi bastante criticada pelo órgão oficial do governo, o jornal “A República”, que duvidava da eficácia de sua vacina.

Teófilo por sua vez não deixava de responder às acusações da oligarquia através dos jornais da oposição, onde, também informava a quantidade mensal de bairros visitados e pessoas que visitara e vacinara.

Rodolfo Teófilo era crítico ferrenho da administração Nogueira Accioly, a quem acusava de se preocupar com o embelezamento da cidade e negligenciar a saúde urbana. Na foto o Jardim 7 de Setembro, na Praça do Ferreira, que durante o carnaval era reservada somente para as elites. (Arquivo Nirez)

Tendo visitado a Bahia para aprender a fabricação da vacina, Teófilo passou a produzi-la em Fortaleza recorrendo aos bezerros do seu sítio. O relato minucioso da campanha de Teófilo, contido no seu “Varíola e Vacinação no Ceará”, de 1904, é relevante pelas informações que fornece sobre as classes mais pobres, como também pelo olhar preconceituoso que o médico lança sobre o universo popular. 

Através de registro, constata-se que o bairro do Matadouro era o mais carente da cidade, o mais canalha e o lugar por excelência da escória da população, onde miséria e vício se aliaram.

Rodolfo Teófilo e a vacinação em domicilio, no Morro do Moinho (arquivo Nirez)

O farmacêutico relata que encontrou muitas dificuldades, naquela e nas demais áreas urbanas, todas paupérrimas, pois os moradores o recebiam com medo, com hostilidades ou fugindo para o matagal mais próximo.  Para vencer tal resistência teve que ser paciente, oferecer dinheiro e ser enérgico em algumas ocasiões. 

Revela, no entanto, que obteve mais sucesso quando inventou que a vacina que portava, fora descoberta por um inglês, após a aparição de um anjo de Deus que lhe revelou como fabricar um milagroso líquido capaz de salvar seus conterrâneos então atingidos por mortal epidemia de varíola.

Rodolfo Teófilo garante que, ao cabo dos  três em que empreendeu sua vacinação domiciliar, seu objetivo foi alcançado, ou seja, a extinção da endemia de varíola em Fortaleza.  Na verdade alguns poucos casos continuariam a aparecer nos anos seguintes à sua campanha, mas a literatura médica cearense é unânime em reconhecer que a ação benemérita do farmacêutico foi decisiva para minar a ação daquela moléstia na capital do Ceará.

Extraído do livro

Fortaleza belle époque – reformas urbanas e controle social 1860 – 1930  de Sebastião Rogério Ponte